France<\/h2><\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div>Dans le cadre de la modernisation du port de Port-la-Nouvelle, la R\u00e9gion Occitanie a lanc\u00e9 la r\u00e9habilitation des sections C et D du quai Est II. L’objectif \u00e9tait de s\u00e9curiser 175 m de quai en r\u00e9tablissant les conditions d’accueil, tout en augmentant la capacit\u00e9 de stockage sur le terre-plein arri\u00e8re \u00e0 15 t\/m2. La variante du consortium utilisant un mur de barrettes renforc\u00e9es par des coulis a particuli\u00e8rement s\u00e9duit.<\/p>\n
L’id\u00e9e \u00e9tait de construire une structure discontinue derri\u00e8re le mur-rideau existant, tout en conservant les ancrages, afin d’occuper l’espace n\u00e9cessaire \u00e0 la r\u00e9alisation du projet.
\nL’id\u00e9e \u00e9tait de construire une structure discontinue derri\u00e8re le mur-rideau existant, tout en conservant les ancrages, afin de reprendre les efforts de pouss\u00e9e par l’effet de vo\u00fbte entre les barres. Le m\u00eame consortium a ensuite \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de la construction d’un quai lourd de 200 m de long (quai n\u00b02) avec un tirant d’eau de 11,50 m, des travaux de terrassement et de dragage.<\/p>\n
Une partie du quai a \u00e9t\u00e9 dimensionn\u00e9e \u00e0 30 t\/m2 pour supporter les futures \u00e9oliennes offshore. Pour ce site sensible, situ\u00e9 en bordure d’un chenal reliant la mer \u00e0 un \u00e9tang, nos \u00e9quipes ont mis en place de nombreuses mesures environnementales (contr\u00f4le de la qualit\u00e9 de l’eau et de l’air, inventaire r\u00e9gulier des esp\u00e8ces marines).<\/p>\n
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Propi\u00e9taires<\/span><\/strong><\/span><\/p>\nRegion Occitanie<\/span><\/p>\n Ma\u00eetre d’\u0153uvre<\/strong><\/span><\/p>\nConsortium Soletanche Bachy France\/Buesa\/Menard\/VCMF\/SDI\/GTM<\/span><\/p>\n <\/p>\n<\/div>
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Dans le cadre de la modernisation du port de Port-la-Nouvelle, la R\u00e9gion Occitanie a lanc\u00e9 la r\u00e9habilitation des sections C et D du quai Est II. L’objectif \u00e9tait de s\u00e9curiser 175 m de quai en r\u00e9tablissant les conditions d’accueil, tout en augmentant la capacit\u00e9 de stockage sur le terre-plein arri\u00e8re \u00e0 15 t\/m2. La variante du consortium utilisant un mur de barrettes renforc\u00e9es par des coulis a particuli\u00e8rement s\u00e9duit.<\/p>\n
L’id\u00e9e \u00e9tait de construire une structure discontinue derri\u00e8re le mur-rideau existant, tout en conservant les ancrages, afin d’occuper l’espace n\u00e9cessaire \u00e0 la r\u00e9alisation du projet.
\nL’id\u00e9e \u00e9tait de construire une structure discontinue derri\u00e8re le mur-rideau existant, tout en conservant les ancrages, afin de reprendre les efforts de pouss\u00e9e par l’effet de vo\u00fbte entre les barres. Le m\u00eame consortium a ensuite \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de la construction d’un quai lourd de 200 m de long (quai n\u00b02) avec un tirant d’eau de 11,50 m, des travaux de terrassement et de dragage.<\/p>\n
Une partie du quai a \u00e9t\u00e9 dimensionn\u00e9e \u00e0 30 t\/m2 pour supporter les futures \u00e9oliennes offshore. Pour ce site sensible, situ\u00e9 en bordure d’un chenal reliant la mer \u00e0 un \u00e9tang, nos \u00e9quipes ont mis en place de nombreuses mesures environnementales (contr\u00f4le de la qualit\u00e9 de l’eau et de l’air, inventaire r\u00e9gulier des esp\u00e8ces marines).<\/p>\n
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<\/span><\/div>Region Occitanie<\/span><\/p>\n Consortium Soletanche Bachy France\/Buesa\/Menard\/VCMF\/SDI\/GTM<\/span><\/p>\n <\/p>\n<\/div>![\"\"](\"http:\/\/www.forshore-ports.com\/prod\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/04\/puce-logo-1.png\"){kind=logo}